1.變速箱(xiang)、驅動橋(qiao)等核心(xin)部件全(quan)部爲合(he)力自制(zhi)，其箱體(ti)制造和(he)😈組裝設(she)備國内(nei)領先，箱(xiang)體内關(guan)鍵部件(jian)采用進(jin)口件，箱(xiang)體總成(cheng)故障🚶🏾♀️➡️率(lü)低，國産(chan)箱體中(zhong)質量最(zui)好；
2.采用(yong)整體式(shi)機罩，外(wai)觀美觀(guan)，内部框(kuang)架筋闆(pan)結構，強(qiang)度😁大，質(zhi)量可靠(kao)；
3.采用新(xin)型雙螺(luo)紋方向(xiang)盤調整(zheng)機構,鎖(suo)緊牢固(gu)，操作方(fang)💔便；
4.配置(zhi)鑄造轉(zhuan)向橋，防(fang)水防塵(chen)，提高了(le)轉動連(lian)接件的(de)💘壽命和(he)可靠🔞性(xing)；
5.采用寬(kuan)視野門(men)架，視野(ye)寬闊，自(zi)主專利(li)技術槽(cao)鋼，截面(mian)大，整👹體(ti)結構堅(jian)固；
6.采用(yong)鐵殼大(da)空濾器(qi)，維護周(zhou)期長，并(bing)能更好(hao)的适應(ying)粉塵🧜🏼♂️大(da)等惡劣(lie)工作環(huan)境；
7.上車(che)踏闆改(gai)用鋁質(zhi)防滑踏(ta)闆，保證(zheng)叉車駕(jia)駛室駕(jia)駛人員(yuan)上下車(che)安全；
8.方(fang)向盤、座(zuo)椅、儀表(biao)架等人(ren)機工程(cheng)尺寸合(he)理，駕駛(shi)員的操(cao)作舒适(shi)，司機視(shi)野開闊(kuo)；
9.轉向橋(qiao)與車架(jia)連接采(cai)用減振(zhen)橡膠墊(nian)支撐，降(jiang)低整車(che)振動，提(ti)高操作(zuo)者舒适(shi)性；
10.機罩(zhao)開啓角(jiao)度可達(da)80°，大大改(gai)善了維(wei)修操作(zuo)方便性(xing)；
11.采用新(xin)型機罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機罩的(de)開啓靈(ling)活性和(he)👌可靠👾性(xing)。
K系列2-3.5t内(nei)燃平衡(heng)重式叉(cha)車屬于(yu)起重運(yun)輸機械(xie)，廣泛用(yong)于工廠(chang)、倉🧜🏼♂️庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等(deng)進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨物的(de)裝卸和(he)搬運，在(zai)配備~其(qi)他工作(zuo)屬具以(yi)後，還能(neng)用于散(san)堆狀貨(huo)🧑🏽❤️💋🧑🏻物和非(fei)包裝的(de)其他成(cheng)件貨物(wu)的裝👀卸(xie)作業。
技(ji)術參數(shu)
